A busca por alternativas para o transporte de mercadorias brasileiras até os mercados asiáticos é um dos temas da missão do senador Nelsinho Trad no Chile. Presidente da Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado e representante de Mato Grosso do Sul, estado por onde a Rota Bioceânica entra no território brasileiro, o parlamentar se reuniu com autoridades e representantes empresariais para discutir o avanço do corredor e as oportunidades comerciais entre os dois países.
Nos dias 20 e 21 de outubro, a agenda incluiu encontros parlamentares, conversas com autoridades regionais e discussões sobre logística, comércio exterior e segurança portuária. O projeto prevê uma ligação rodoviária entre o Centro-Oeste brasileiro e os portos do Pacífico, atravessando Paraguai e Argentina até chegar ao Chile.
“A proposta é ampliar as opções de transporte para as exportações brasileiras, especialmente as originadas no Centro-Oeste e facilitar o acesso aos mercados asiáticos. Para que a rota se torne competitiva, porém, será necessário combinar infraestrutura, procedimentos aduaneiros eficientes e capacidade para movimentar as cargas nos portos”, explica o parlamentar.
Articulação com o Senado chileno
Em reunião com presidente do Senado chileno e representante da região de Antofagasta, Paulina Núñez, o senador Nelsinho Trad apresentou o projeto e as perspectivas econômicas da ligação entre Brasil e Chile.
Em declaração à imprensa, o parlamentar destacou a importância do diálogo entre os países para ampliar as oportunidades de negócios.
“A diplomacia, quando ela se fortalece, os laços dos países se fortalecem e os negócios aparecem. Estamos prontos para promover cada vez mais esse entendimento. Você não faz negócio, você não faz desenvolvimento com quem você não conversa, com quem você não dialoga”, afirmou.
Paulina Núñez ressaltou a necessidade de avançar nos procedimentos para viabilizar o corredor. Também chamou a atenção à segurança dos portos e ao reforço da fiscalização, mencionando equipamentos como detectores infravermelhos.
A discussão incluiu o combate ao contrabando, ao tráfico de drogas e ao comércio ilegal de armas. A preocupação é preparar as estruturas de fiscalização para acompanhar o possível aumento da circulação de mercadorias.
O senador Nelsinho Trad também se reuniu com Enrique Lee Flores, presidente do Grupo Parlamentar Brasil–Chile no Senado chileno. Na conversa, apresentou o potencial da rota para aproximar a produção brasileira dos mercados asiáticos. Lee Flores manifestou apoio à iniciativa e mencionou a possibilidade de incluir outros portos futuramente, entre eles o de Arica.
Estimativas de redução no tempo e nos custos
Durante a apresentação aos parlamentares, o senador Nelsinho Trad expôs estimativas atribuídas a um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) sobre os possíveis ganhos logísticos da Rota Bioceânica em comparação com trajetos marítimos tradicionais.
Os números apresentados indicam redução de 23% no tempo de viagem, equivalente a cerca de 12 dias, aproximadamente 8 mil quilômetros marítimos a menos e uma possível diminuição de até 40% nos custos de transporte.
A avaliação dos ganhos depende dos trajetos comparados, dos destinos, das condições de operação e dos custos considerados no estudo.
Para Mato Grosso do Sul, a ligação poderá ampliar as alternativas de escoamento da produção. Outros estados do Centro-Oeste também poderão se beneficiar de uma nova opção de acesso aos portos do Pacífico. Para o Chile, a rota representa uma oportunidade de atrair cargas brasileiras, aumentar a movimentação portuária e desenvolver serviços de logística, armazenagem e distribuição.
Cooperação policial e segurança portuária
A preparação para o funcionamento do corredor também envolve a fiscalização das fronteiras e a atuação conjunta contra o crime organizado.
Para o senador Nelsinho Trad, a cooperação entre os países é necessária para que a infraestrutura destinada ao comércio não seja utilizada por organizações criminosas. Ao explicar os objetivos de sua visita, ele defendeu a integração das autoridades de segurança e das aduanas dos quatro países que integram o corredor.
“A questão da segurança pública é fundamental que tenha uma integração entre os quatro países. Por quê? Porque nós não podemos fazer dessa estrutura um caminho para as situações de malfeitos.”
O tema ganhou relevância após uma investigação contra 19 pessoas apontadas como integrantes de uma célula do Primeiro Comando da Capital (PCC) identificada no Chile. O episódio reforça a importância da cooperação entre as autoridades, mas não demonstra que a Rota Bioceânica esteja sendo utilizada para atividades ilícitas.
No Encontro Bioceânico Chile–Brasil, realizado em 20 de outubro, o diretor-geral da Polícia de Investigações do Chile (PDI), Eduardo Cerna Lozano, apresentou iniciativas de combate ao crime organizado. Entre elas estão brigadas de investigação de delitos portuários em San Antonio, Antofagasta e Mejillones, além de estruturas especializadas em lavagem de ativos e cibercrime.
“A integração dos Ministérios da Justiça e Segurança Pública do Brasil, do Paraguai, da Argentina e do Chile é fundamental para que a Rota cumpra a sua missão de desenvolvimento econômico e progresso”, afirmou o senador Nelsinho Trad.
O parlamentar também ressaltou que a integração deve contribuir para objetivos que vão além do transporte de cargas. “Vim aqui checar e verificar a integração que tem que haver entre as aduanas e os Ministérios da Justiça e Segurança Pública para que essa Rota sirva para a logística, o turismo, para o desenvolvimento e para o intercâmbio educacional e da cultura”, declarou.
Convenção TIR e facilitação do transporte
A redução de entraves burocráticos é outro aspecto relevante para a competitividade do corredor. A Convenção TIR é um acordo internacional que estabelece mecanismos para facilitar o trânsito de mercadorias entre países e simplificar determinados procedimentos aduaneiros.
Presidente da Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado, o senador Nelsinho Trad relatou a proposta de adesão brasileira ao instrumento. O parecer foi aprovado pela comissão em novembro de 2025 e a convenção entrou em vigor internacionalmente para o Brasil em 30 de julho de 2026.
A aplicação do acordo depende da implementação dos procedimentos necessários e da coordenação entre as autoridades dos países participantes. Para a Rota Bioceânica, o instrumento integra as medidas que podem contribuir para tornar o transporte internacional mais eficiente.
Autoridades regionais discutem oportunidades comerciais
A missão também incluiu contatos com a ProChile, agência chilena de promoção das exportações, além de representantes diplomáticos, empresários e autoridades regionais.
Entre os participantes da agenda estiveram Ricardo Díaz Cortés, governador regional de Antofagasta, e Mauricio Soria Macchiavello, prefeito de Iquique. As conversas trataram das oportunidades comerciais e do papel dos portos chilenos na conexão com os mercados brasileiros.
O Encontro Bioceânico Chile–Brasil, realizado em Santiago em 20 de outubro, reuniu representantes ligados ao comércio, à logística e à segurança. A participação das autoridades regionais e municipais permitiu discutir possibilidades de negócios, atração de investimentos e capacidade portuária.
Agenda segue em Valparaíso
Entre 21 e 23 de outubro, o senador Nelsinho Trad participa, em Valparaíso, do Segundo Encontro da Rede Parlamentar de Segurança do ParlAmericas, dedicado às respostas legislativas ao crime organizado e à violência nas Américas.
A programação dá continuidade às discussões sobre cooperação internacional e segurança transnacional, temas que também fazem parte das conversas entre os países envolvidos na Rota Bioceânica.
